概述

我们的Navi-Drill™X-treme™系列汽车承受艰难的钻井条件下,最大化的穿透率(ROP),并提供与传统汽车的性能。设计产生前所未有的扭矩和功率,减少cost-per-foot在严酷的环境下。容易操舵和高钻压(钻压)能力与积极的多晶金刚石复合片(PDC)最大化渗透。

pre-contoured定子增加机械和液压,使超过1000马力。制造工艺与传动系和转向性能,减少失败。

最小化定子橡胶内容使热洞部署与更大的化学物质公差在激进的钻井液。

构建性能

这些汽车内置实时钻井技术,包括贝克休斯新利appAutoTrak™X-treme旋转可操纵的钻井系统,CoilTrak™连续油管井底钻具组合系统

最新的X-treme系列,Navi-Drill™X-treme™扩展高性能电机,为钻井提供更高的功率输出和可靠性挑战孔部分传统汽车技术已被证明是困难的。在中速或速度降低配置,发动机的动力部分的独特设计使您可以使用它在更高的温度,电机的输出功率和提供最佳罗普,降低钻井成本。

切,高扭矩在直井钻井延伸,或水平部分,中速X-treme延长电动机女士的pre-contoured定子最大化罗普。典型的流率和介质的电机进行了优化钻头转速特性。电动机提供转矩大于100%典型的传统汽车,确保水库通过长,辛苦,磨料水平部分。

低速的Navi-Drill™X-treme™LS极端高性能钻井马达与类似大室卷配置较低的收益率高转矩速度,适合高钻压的要求。

Navi-Drill™X-treme™射频极端高性能钻井马达为减少流处理性能与PDC钻井在第一流的部分碎片。高罗普发生在降低流速和旋转速度低分辨率上典型的钻井平台。

我们的高速Navi-Drill™X-treme™HS极端高性能钻井马达有pre-contoured定子在½叶配置1185 RPM的速度。等效涡轮一点速度,这个电机提供了更高的扭矩和钻压。在磨料形成,X-treme HS对孕镶钻头优化电动机罗普。

有效地钻

我们Navi-Drill超X-treme汽车有较短的权力部分钻一个完整的配置文件。这包括短半径概要文件来提高横向储层接触。

更短的电源部分增加效率和演习严重狗腿短半径高配置文件。演习前经过曲线,为传统能源部分太紧。评价传感器更接近精确的储层导航和井筒位置的一些要求应用程序。

中间电机的高强度材料提供了灵活性,钻井曲线半径70°/ 100英尺(30米),而适应严重状况intermediate-radius钻探。




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