谈到专家

强调

强调


好处

  • Extend maintenance intervals, reduce operating costs, and increase unit life
  • 提高效率和植物输出,并简化了无人解决方案的设备运行
  • 减少温室排放,引入新的能源解决方案
特征

  • Brownfield执行卓越,以最大限度地减少植物影响和周转时间
  • 先进的材料和部件设计,可提高压力和耐温性以及性能效率
  • Full capabilities from component replacement to upgrade or replacement of aging units, and related balance of plant requirements
应用程序

  • 气体和蒸汽轮机,电动机,发电机
  • 离心式,轴向和往复式压缩机
  • 扩展器,泵,辅助,控制系统,植物平衡

精选视频

精选视频

新利appBaker Hughes Novalt™12燃气轮机 - 升级老框架3涡轮机

概述

概述

技术,工程能力和监管要求一直在发展 - 有很多方法可以使用当前标准更加符合老年涡轮机的性能。

我们经验丰富的人员不断发展和整合新技术,以最经济的方式提高设备生产率。结果是各种转换,修改和升级(CMU)解决方案,可提高客户已安装设备的可用性,可靠性,排放,生产力和生命周期成本。

We've successfully executed over 1,500 CMU projects around the globe. Working closely with customers, our engineers have developed solutions to optimize the production of upstream sites, produce more LNG, transport more gas through pipelines, increase the output of refineries and petrochemical plants, and much more. With short payback cycles, our proven CMU solutions are the most effective ways to improve the value of your assets.

作为原始设备制造商(OEM),我们拥有最佳知识和经验,以评估可应用于您的设备的各种选项的可行性;我们的专业工程团队随时为您提供帮助,确定最佳选择。

以下是我们提供的许多CMU的一些例子。

如何从您的AeroDerivativative燃气轮机获得更多

DLE 1.5升级以减少LM2500和LM2500 +涡轮机的排放

来自LM2500 + G4发动机的先进燃烧技术(包括升级的设计,材料,涂料和增强的冷却)集成到安装的LM2500基本发动机或LM2500 +涡轮机(SAC和DLE 1.0版本中)。它将25ppm的NOx发射降低至15 ppm,CO2至25ppm-and,并且可以在某些情况下扩展到单位数字排放。汽车绘制也可用于多种发动机型号。

CMU DLE 1.5

PGT25 + G4翼型升级在热和冷的环境条件下更好的性能

发动机通常是在ISO条件下进行最佳性能,但许多安装的单位实际上在更热或冷却环境条件下运行。改变翼型型材可以在特定环境温度下优化性能。我们的工程师可以研究您的操作条件以确定改进潜力,然后我们可以重新设计并产生低压涡轮机(LPT)翼型,以获得新的帐篷曲线。

LM2500和LM2500 +热部分维护扩展升级升级

我们利用来自LM2500 + G4的先进热部分技术,用于安装的LM2500基本发动机或LM2500 +(SAC,DLE 1.0和DLE 1.5版本)。它包括用于高应力和耐温性,涂层和增强的二次冷却的升级材料,以及创新的新型数字控制特征。该解决方案将热部分的维护间隔从25k小时的占空比扩展到50k小时,降低了运营成本,增加了单位寿命。

如何从蒸汽轮机获得更多

CMU汽轮机

高效阶段

我们可以用新设计的刀片更换反应涡轮机的第二级和第3级叶片,具有改进空气动力学。案例研究表明,单桶的效率增加约2%,高于2.3%。

密封技术更换(效率和内在安全)

我们的最新后弹簧密封件可以安装较短的维护时间,因为刀片载波完成更换,具有更快的重新装配过程。不需要额外加工,并且不需要去除转子和刀片载体下半部分。

我们的可磨损密封件改善了涡轮机可维护性与传统条带密封迷宫密封件,并且您可以期望蒸汽消耗量下降0.4%至1%。

COMPORDED到J-STRIPS,我们的刷子密封件减少了平衡或恢复鼓上的泄漏。它们提供1-2分的效率,具体取决于运行条件。

阀门执行器电气化(可靠性,简化和连接)

我们提供电动液压和电静压阀门控制。

液压选择功能:

  • 精确的位置控制和快速响应时间
  • 冗余线性可变差压变压器(LVDT)位置传感器
  • 对污染物的高耐受性,在过滤到24-40微米的油上运行
  • 有限的硬件修改和无手动站点校准

静水压选择的优点包括:

  • 简化包装
  • 减轻重量和足迹
  • 即插即用 - 无分隔的现场装配或安装项目

如何从离心式压缩机获得更多

高效舞台技术

核心叶轮的开发是提高性能的关键。我们的叶轮产品组合涵盖了所有服务要求,并且不断发展和更新,基于对来自测试和全球已安装基地的数据的广泛分析。结果是出色的性能和可预测性。

热塑性迷宫密封件提高效率

普通的金属密封件设计具有大的间隙,以避免在操作期间接触旋转元件。由于与气体污染的腐蚀相互作用,例如氯化物,汞和酸性环境,通常对一些金属材料进行降解。

由于创新的材料,我们改造的迷宫式密封系统具有降低的间隙,可确保两个表面的瞬态或长时间接触的更好的反应。该系统可以由加强窥视,PEK,PAI或VISPEL CR-6120制成。它提供经过验证的多细胞效率,并与恶劣环境兼容。

磨损的海豹

由于与氯化物,汞和酸性环境如腐蚀性污染的腐蚀相互作用,一些金属材料降解。

因此,我们提供了一个teeth-on-rotor (TOR)设计with statoric seal in abradable material compatible with extreme ambient conditions. : Al-based METCO601 thick coating is compatible with all environments except mercury, and has no temperature limitations. MICA-filled PTFE (e.g. Fluorosint 500®) is compatible with harsh environments including sour and acid gas, mercury, and chlorides. Our design also minimizes gap leakages, and delivers proven polytropic efficiency increases.

如何从往复式压缩机获得更多

高效气缸阀

我们最新的气缸阀具有圆环,以降低气体压力损失,以及增加几何流动区域的环。阀座和防护阀和防护速度下滑,较低的冲击速度和较低的弹簧替代应力,以及避免弹簧线圈和阀门防护之间的新弹簧盖。该设计能够效率高达40%,3倍的零件寿命和提高的可靠性。

用于气缸的新型内部套件

该套件包括新的气缸盖,垫片和阀座。功能包括:

  • 改进的抽吸形状和排出流动路径
  • 减少动态压力损失
  • 改进压缩机效率

新汽缸技术

CMU新气缸

我们的新汽缸设计对工艺气体路径有优化的效率。气缸盖和衬垫间隔物的改性形状从阀门到孔产生光滑的段落。优化的水套减少了水流并提高了冷却效率,我们使用了结节铸铁(NCI)而不是铸钢(CS)材料。我们还优化了来自一些最佳最佳的铸造厂的共同设计援助。这些增强功能结合起来提供更高的压缩机效率。



与专家取得联系。

您的申请已经提交。
感谢您的关注。专家很快就会与您联系。