Baker Hughes业务Druck的空气数据测试集（ADT）用于测试和校准空新利app速和飞机Pitot静态系统。在航空业中，只要在飞机上制造，修理，校准或集成到飞机上时，就需要进行测试。
ADTS 500系列PITOT静态测试人员提供了一种更明智的方法，可以在地面仪器验证上执行飞机维护，故障排除，故障发现和紧急飞机。ADTS 500系列非常适合商业航空，有2、3或4个频道：ADTS 552、553和5554.新的ADTS 553FX是一种便携式，坚固的3通道ADT，可提供Pitot静态空气数据验证泄漏测试，故障发现和航空电子仪器测试。
ADTS 405 MKII带来了我们最高性能的空气数据测试集中的可靠性和高精度。由于Druck的持续研究和开发，客户反馈以及制造成千上万的自动压力控制器所获得的经验，这种坚固，紧凑的设计已经发展。
Druck技术团队（包括销售）是Pitot静态测试人员的所有方面的专家。我们的校准服务将在全球范围内提供，并为客户提供最多18个月的校准间隔。立即与我们联系对于我们地区的最佳设备交付时间和可用性。
空气数据测试集可用于飞行线飞机皮托静态验证，可移植，紧凑，健壮且独立。
- Terps®（沟槽蚀刻谐振压力传感器）精度可实现飞机RVSM验证
- 与ADT触摸手端子的无线通信无需运行电缆到驾驶舱
- ADTS542产品为直升机提供低空速度选项
- 收集并保留定制的飞机测试序列并观察到读数以提高生产率
- 新的比例控制技术确保稳定的压力控制
Druck的ADTS 500和405范围的核心具有Terps®技术，在该领域提供了前所未有的计量特性和结果水平。Druck的Terps®技术的班级精度，稳定性，精度和漂移性能 - 为什么除了Druck Pitot静态测试仪外，您还要校准其他任何内容？
从轻型飞机所有者到MRO（维修维修大修）组织，再到全球航空公司和世界许多军队，Druck为每个客户提供了空气数据测试套装解决方案。在2019年，Druck还推出了ADTS 542 FL280版，这是一款可与非RVSM飞机一起使用的皮托静态测试仪 - 增加了广泛的飞机，这些飞机非常适合Druck的Druck的空气数据测试集。
空气数据测试集或ADT是Druck技术，也称为皮托静态测试。ADTS用于测试和校准空速和飞机皮托静态系统。
TERPS或沟槽的谐振压力传感器结合了可比压力传感器无与伦比的精度，稳定性，可靠性和强度。TERPS减少校准传感器所需的时间。
不，我们在全球中心提供ADT的校准。您可以找到我们的服务位置这里。
Druck能够支持我们的客户将其校准间隔扩展到18个月，而不是行业平均12个月。
确保您的压力校准器具有最新功能！在这里，您可以检查支持文件的最新版本（固件，文档和软件）。
UPS -III-该产品已停产。Druck建议将DPI802作为替代产品选项。请联系Druck专家立即提供帮助。UPS-III-IS-该产品已停产。Druck建议将DPI620G-L-IS作为替代产品选项。请联系Druck专家立即提供帮助。