北海平台的紧凑，轻巧，无油的膨胀器压缩机

天然气液体（NGL）应用需要膨胀剂压缩机，这些膨胀剂可以在低温条件下起作用，同时将天然气与液体分离。出院时，我们的膨胀器压缩机最多可管理总流量的35％的液体含量。它们的轻巧和紧凑的结构是克服平台负载问题的理想选择。

2019年，贝克·新利app休斯（Baker Hughes）向泰拉项目（Tyra Project）提供了七个由电动机驱动的离心压缩机火车，以及两个用于NGL服务的扩展器压缩机套餐。为了保持整体包装紧凑和光线，需要进行无油的配置。多亏了我们与SKF的合作伙伴关系，我们提高了内部调整主动磁轴承（ABM）并与我们的标准产品组合（为最苛刻的项目提供解决方案）的内部功能。AMB可以达到最高145 m/s的外围速度。

由于流量中的H2S含量高，该项目超过1,800 ppm，并且创造一个通常不适合AMB的环境，因此该项目也具有挑战性。为了确保无油的配置，我们偏离了标准包装和安装的干气密封件。这两个包裹都在我们的佛罗伦萨设施中进行了组装并成功进行了测试。预计将在2021年初安装和初创企业。

我们的膨胀器压缩机火车将在低温条件下（排出时-12°C）处理超过147,000千克/h的天然气。这将提高平台的生产率，并使NGL成为各种基于化学品产品的石油化学原料，这将为客户提供更多的价值流。